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谈及上海通用别克英朗GT的操控性，整体表现确实可圈可点，赢得了不少驾驶者的认可。
首先在方向盘手感方面，英朗GT做得比较到位。低速行驶时，转向轻盈，打方向毫不费力，方便泊车和市区穿梭；而当车速提升至高速状态，方向盘又会变得沉稳有力，给人足够的信心，确保高速行车的稳定感。
底盘是评价一辆车操控性的关键。英朗GT的底盘给人扎实的感觉，它在柔韧性和支撑性之间取得了不错的平衡，调校风格偏于适中。这意味着在日常行驶中，车辆能提供稳定的支撑，让驾驶者感觉安心。尤其是在过弯时，车身姿态控制得相当好，不会出现过多的侧倾，有助于提升过弯信心。
悬挂系统方面，英朗GT采用了偏硬的调校。这种设定的好处是，虽然不能完全滤掉所有的路面颠簸，但能提供清晰的路面反馈，并且在弯道中能给予车身足够的支撑，保持车身的稳定性。部分车型配备的ESP车身稳定系统，更是为高速行驶增添了一层安全保障，让驾驶过程更加平稳可控。
然而，操控性再好，一些小瑕疵也可能影响整体体验。有部分网友反馈，英朗GT的变速箱在反应上存在一定的延迟，特别是在需要快速加减速或换挡时，能感觉到较为明显的顿挫感，这可能会让追求流畅驾驶体验的消费者略感失望。
横向比较来看，英朗GT的操控性有其独特优势。与同级别的骐达相比，英朗GT的车身稳定性更为突出，行驶中感觉更加稳重。而与以操控见长的福克斯相比，英朗GT虽然可能在极限性能上稍逊一筹，但其操控风格更为稳健、随心，驾驶起来更加轻松，同时，它的油耗表现也相对更经济一些。
动力系统方面，英朗GT提供了两种选择。1.6L自然吸气发动机动力表现尚可，虽然起步阶段可能稍显缓慢，但中段提速还算有力。而顶配的1.6T涡轮增压发动机则更具爆发力，其最大功率135kW在5800转时输出，最大扭矩235Nm则在4000转时就能获得，为追求更强动力的消费者提供了选择。
不过，一个不可忽视的点是，尽管有1.6T这样的高效动力单元，但英朗GT的整体燃油经济性表现一般，实际油耗可能略高于一些同级别竞品，这对于日常用车成本来说是一个需要考虑的因素。
总而言之，上海通用别克英朗GT的操控性整体表现不错，方向盘、底盘和悬挂的调校都旨在提供稳定、可靠的驾驶感受。尽管变速箱存在一些小槽点，燃油经济性也有提升空间，但它在同级别中依然能凭借稳健的操控和相对均衡的表现占据一席之地。是否“好”，则取决于你对操控的具体需求和权衡。
